Israeli media: An agreement was signed to operate a land bridge between the port of Dubai and the port of Haifa.

Amaraia Staff December 6, 2023

https://www.almayadeen.net/news/politics/إعلام-إسرائيلي–توقيع-اتفاقية-تشغيل-جسر-بري-بين-ميناء-دبي-وم

The Israeli media reveals that an agreement was signed to operate a land bridge between the port of Dubai and the port of Haifa aiming to overcome what was claimed as “a Yemeni threat to close down the maritime corridors”.

5 December

The Israeli media has revealed that an agreement was signed that states enacting a land bridge between the port of Dubai and the port of occupied Haifa with the aim of, according to their claim, “to over the threat of Yemen closing the maritime corridors”.

It should be pointed out that the Occupation needs to support of its regional allies and the Emirates to stand with “Israel” that continues its aggression against the Gaza Strip for two months.

Earlier the Israeli media was talking about Emirates being the state most worried about “Yemen entering the range of fire”.

Here it is interesting to point out that Sana’a supported the Palestinian Resistance confronting the aggression and has confirmed many times its intent to secure the safety of the maritime passages and the navigation of vessels underlining that the military operations it carries out only target the Israeli vessels until [Israel’s] war against the [Gaza] Strip stops.

Earlier the Israeli media revealed that the Occupation has “officially” asked a number of states, including Great Britain and Japan to form an “international maritime force” with the aim, according to its claim, “to guarantee the freedom of movement at the Bāb al-Mandib”.

This Israeli request came after the Yemeni forces had targeted two Israeli vessels at the straits [of Bāb al-Mandib] in response to the Israeli aggression against the Gaza Strip.

In the United States of America, National Security Adviser Jack Sullivan confirmed that his country holds negotiations with other states about “setting up a maritime task force on the Red Sea”.

In the same context, the American State Department has announced that its special envoy to Yemen Tim Leaderking will head to the Gulf next week in order to according to their statement “coordinate about the protection of the maritime security on the Red Sea”. Also to secure that the war is constrained to the Gaza Strip.

The worry of the Israeli Occupation is growing about the passage of its vessels or those that are linked to it that are crossing the Red Sea. That has been expressed by the Israeli “National Security” Studies Center.

Among the companies that work serving “Israel” the “Zim” company decided to alter the course of its vessels and avoid crossing the Red Sea, which is causing a huge economic strain of the “additional cost of around 30 days seafaring and additional consumption of fuel to travel around Africa and return instead of crossing the Suez Canal”.

Last Sunday official spokesman of the Yemeni Armed Forces Brigadier General Yaḥyā Sarī‘ announced carrying out a maritime operation during which two Israeli vessels were targeted at the Bāb al-Mandib, the ships “Unity Explorer” and “Number Nine” shortly after the Occupation restarted its war against the [Gaza] Strip last Friday.

However, hours before the ceasefire came to effect according to special sources of al-Mayadeen an Israeli vessel was targeted on the Arab Sea in the north of the Indian Ocean that led to fires erupting on board.

Commenting on the event an official at the Arab affairs section at the Israeli “KAN” channel Rui Kais mentioned: “The Israeli sides haven’t confirmed the validity of the event, or the Israeli ownership of the vessel”.

On 19 November the Yemeni naval forces managed to intercept the Israeli “Galaxy Leader” ship deep within the Red Sea that had 52 people on board. That caused fears that this would cancel the cargo lines to the Occupied lands.

        

 

Pic: Emirati President Muḥammad ibn Zāyid and Israeli President Ichaq Hertzog during the “COP 28” Summit in Dubai (archive)

إعلام إسرائيلي: توقيع اتفاقية تشغيل جسر بري بين ميناء دبي وميناء حيفا

وسائل إعلام إسرائيلية تكشف توقيع اتفاقية تشغيل جسر بري بين ميناء دبي وميناء حيفا المحتلة، بهدف تجاوز ما ادّعت أنّه “التهديد اليمني بإغلاق الممرات الملاحية”

05 كانون الاول 

كشفت وسائل إعلام إسرائيلية توقيع اتفاقية يتم بموجبها تشغيل جسر بري بين ميناء دبي وميناء حيفا المحتلة، بهدف “تجاوز تهديد اليمن بإغلاق الممرات الملاحية”، على حدّ زعمها.

ويشير هذا الأمر إلى حاجة الاحتلال إلى الدعم من حلفائه الإقليميين ووقوف الإمارات إلى جانب “إسرائيل” التي تواصل عدوانها على قطاع غزة منذ شهرين.

وفي وقت سابق، تحدّثت وسائل إعلام إسرائيلية عن أنّ الإمارات هي أكثر الدول قلقاً من “دخول اليمن حلقة إطلاق النار”. 

وهنا، تجدر الإشارة إلى أنّ صنعاء دعمت المقاومة الفلسطينية في وجه العدوان، وأكدت مراراً حرصها على سلامة الممرات المائية وملاحة السفن، مشددةً على أنّ العمليات العسكرية التي تنفّذها تستهدف السفن الإسرائيلية فقط حتى يوقف حربه على القطاع.

وسبق أن كشف الإعلام الإعلام الإسرائيلي أنّ الاحتلال طلب “رسمياً” من عدة دول، بينها بريطانيا واليابان، تشكيل “قوة بحرية دولية”، بهدف “ضمان حرية الملاحة في مضيق باب المندب”، وفق زعمها.

جاء هذا الطلب الإسرائيلي بعد استهداف القوات اليمنية سفينتين إسرائيليتين في المضيق، رداً على العدوان الإسرائيلي على قطاع غزة.

وفي الولايات المتحدة الأميركية، أكد مستشار الأمن القومي جيك سوليفان أنّ بلاده تجري محادثات مع دول أخرى بشأن “إنشاء قوة عمل بحرية في البحر الأحمر”.

في السياق نفسه، أعلنت وزارة الخارجية الأميركية أنّ مبعوثها الخاص لليمن، تيم ليندركينغ، سيتوجه إلى الخليج هذا الأسبوع من أجل “التنسيق بشأن حماية الأمن البحري في البحر الأحمر”، على حدّ قولها، والتأكيد على ضرورة احتواء الحرب في قطاع غزة.

وتتصاعد الخشية لدى الاحتلال الإسرائيلي بشأن ملاحة سفنه وتلك التي لها علاقة به، التي تبحر في البحر الأحمر، وهو ما عبّر عنه مركز أبحاث “الأمن القومي” الإسرائيلي.

ومن بين شركات الشحن التي تعمل في خدمة “إسرائيل”، قررت شركة “زيم” تغيير مسارات سفنها، وتجنّب عبور البحر الأحمر، ما ينطوي على عبء اقتصادي كبير من جراء “التكلفة الإضافية لنحو 30 يوماً من الإبحار والاستهلاك الإضافي للوقود للرحلة حول أفريقيا والعودة، بدلاً من المرور عبر قناة السويس”. 

والأحد الماضي، أعلن الناطق باسم القوات المسلحة اليمنية، العميد يحيى سريع، تنفيذ عملية بحرية استهدفت سفينتين إسرائيليتين في باب المندب، هما “يونِتي إكسبلورر” وسفينة ” نمبر ناين”، بُعيد استئناف الاحتلال عدوانه على القطاع الجمعة الماضي

أما قبيل دخول الهدنة حيّز التنفيذ بساعات، فاستُهدفت سفينة إسرائيلية في بحر العرب شمالي المحيط الهندي، بحسب ما أكدت مصادر خاصة بالميادين، ما أدى إلى اشتعال النيران فيها.

وتعليقاً على الحدث، ذكر  مسؤول قسم الشؤون العربية في قناة “كان” الإسرائيلية روعي كايس: “لم يتمّ تلقّي تأكيد من جهات إسرائيلية حول صحة الحادثة أو ملكية السفينة لإسرائيل”.

وفي نقله الخبر عن الميادين، أضاف تفصيلاً عن الحدث لم تكن قد ذكرته مصادر القناة، وهو أن استهداف السفينة جرى بواسطة مسيّرة انتحارية.

وفي الـ19 من الشهر الماضي، نجحت القوات البحرية اليمنية في احتجاز سفينة “غالاكسي ليدر” الإسرائيلية في أعماق البحر الأحمر، التي كان على متنها 52 شخصاً، ما أثار مخاوف بأن يؤدي ذلك إلى إلغاء خطوط شحن إلى الأراضي المحتلة.